京成 Skyliner 桃園機場捷運聯票全攻略：線上購票、代幣兌換、實際搭乘一次搞懂，成田到上野只要45分鐘，省錢又省時

[ 本文最後更新日期： 2026-09-29 ]

去東京自由行，從台北車站到桃園機場、從成田機場到東京市區，這兩段機場快線其實是一筆不小的交通費，也是很多人規劃行程時容易忽略的環節。京成電鐵與桃園機場捷運合作推出的《京成 Skyliner 桃園機場捷運聯票》，把台日兩端的機場交通整合成一張票，官方公布可以省下 210 日圓，而且出發前在線上就能買好，不用到現場再排隊。這次翰斯和家中女王 Kay 安排了三天兩夜的東京快閃小旅行，實際走過完整流程 – 線上購票、A1 台北車站兌換代幣、成田機場 B1 換取 Skyliner 車票、45 分鐘直達京成上野。這篇會把三種方案怎麼選、每個兌換點的位置、車廂實際搭乘感受，還有翰斯回程想體驗 Face Check in Go 刷臉進站卻卡關的過程，通通記錄下來分享給大家。

京成 Skyliner 桃園機場捷運聯票是什麼？三種方案一次看懂

先簡單介紹一下這張票的兩位主角。「京成 Skyliner」是京成電鐵營運的成田機場特急，行駛於成田 Sky Access 線，AE 型車輛由設計師山本寬齋操刀外觀，最高時速 160 公里，是日本在來線速度數一數二的列車，從空港第 2 大樓站到日暮里站最快只要 36 分鐘。另一邊的「桃園機場捷運」則是台灣連接台北車站與桃園機場的機場快線，直達車從 A1 台北車站到機場第一航廈約 35 分鐘。兩家公司從 2018 年就簽署合作備忘錄，後來台北捷運也加入，才有了現在這一系列「台日組合乘車券」。

京成官網目前把《京成 Skyliner 桃園機場捷運聯票》分成三種方案，方向和內容都不太一樣，購買前一定要先看清楚自己的行程適合哪一種。

京成電鐵官網的「日本⇔台灣旅遊的超值組合乘車券」頁面，三台列車並排的主視覺就是這次合作的三家公司，頁面上會依旅客的出發方向列出不同方案，第一種是專為從日本前往台灣的旅客設計的。

往下滑就是方案二和方案三，方案二多了一張 Tokyo Subway Ticket，方案三則是最單純的 Skyliner 加桃園捷運單程各一趟，也就是翰斯這次選的組合。

方案一｜Skyliner＋桃園捷運＋台北捷運 72 小時券

這個方案是設計給「從日本來台灣」的旅客，內容是京成上野或日暮里站前往成田機場的 Skyliner 單程 1 趟、桃園機場往台北車站的桃捷來回各 1 趟，再加一張台北捷運 72 小時自由乘車券。方向是日本出發，台灣人買這張會用不到。

方案二｜Skyliner＋桃園捷運＋Tokyo Subway Ticket

這是專為「從台灣前往日本」的旅客設計的，內容是台北車站到桃園機場的桃捷單程 1 趟、成田機場到京成上野或日暮里的Skyliner 單程 1 趟，再加一張Tokyo Subway Ticket，可以選 24、48 或 72 小時版本。定價如下：

如果你的行程會密集搭東京 Metro 和都營地下鐵，這個方案一次買齊最省事，很適合第一次去東京、或是很久沒去東京想把經典景點跑一輪的朋友。

方案二能省多少錢？

翰斯幫大家算了一下，Skyliner 窗口單程是 2,580 日圓，Tokyo Subway Ticket 24／48／72 小時分別是 1,000／1,500／2,000 日圓，兩項分開買加起來是 3,580／4,080／4,580 日圓。對照方案二的定價，三個版本都剛好只多 200 日圓，等於是用 200 日圓的代價，多換到一趟桃園機場捷運的單程票，不用再另外去台灣現場排隊買，這個價差算下來相當划算。

方案三｜Skyliner＋桃園捷運單程聯票（翰斯這次選的方案）

內容是京成上野或日暮里站與成田機場之間的 Skyliner 單程 1 趟，加上台北車站與桃園機場之間的桃捷單程 1 趟（套票價格：成人 2,780 日圓、兒童 1,730 日圓）。這張票的特色是兩段都不限方向，去程用或回程用都可以，桃捷那段甚至全線任一站都能上下車，彈性很高。

方案三能省多少錢？

翰斯幫大家算一下。Skyliner 單程票在窗口買是 2,580 日圓，桃捷從台北車站到機場單程是台幣 160 元，兩段分開買換算下來大約 2,990 日圓；聯票只要 2,780 日圓（依桃園捷運公司新聞稿公布的數字，可以省下 210 日圓），大約是 93 折。金額不算大，但真正省下的是「出發前一次買好、兩地都不用排隊買票」的時間，對帶著行李趕車的旅人來說，這才是這張票好用的地方。

翰斯怎麼選？三種方案適合的旅客類型

翰斯這次選方案三，原因很單純 – 我們這趟三天兩夜幾乎都待在淺草商圈，住的地方離上野只有兩三站，用不太到東京地鐵券，地鐵這段就選擇到當地依需求彈性處理。如果你是第一次去東京、景點分散在市區各處，方案二一次買齊會比較划算也比較省事；如果像我們一樣是老東京、行程集中在某一區，方案三就夠用了。（當然，方案二含 Tokyo Subway Ticket 24／48／72 小時的方案，後續我也會寫一篇攻略分享給大家💪）

京成 Skyliner 聯票怎麼買？線上購票流程完整教學

購票全程在京成電鐵的官方售票平台「KEISEI GRAB & GO」完成，有繁體中文介面，翰斯實際操作大概五分鐘就搞定，下面把每個操作流程分享給大家看。

官方購票網站與操作步驟

點進官網的方案三購買按鈕後，會來到這個「京成 Skyliner × 桃園機場捷運 單程聯票」的商品頁，上面清楚寫著成田機場第二航廈站⇔京成上野・日暮里站單程 1 次、台北車站⇔桃園機場第 1・第 2 航廈站單程 1 次，選好成人和兒童張數就可以按「馬上訂購」。

接著填寫參加者資訊，姓氏和名字要用半形英文字母輸入，記得跟護照一致，畫面上方會顯示訂單詳情與付款金額，確認無誤後往下走到支付款項的步驟，可以用信用卡直接付款。

付款完成就會看到這個綠色勾勾的訂購結果畫面，訂單編號很重要，請務必截圖或記下來，後續查詢訂單、兌換票券都會用到。（或是將系統寄給你的 Email 保存好，直接秀電子檔給窗口即可 ← 這個更方便！）

付款完成後會收到什麼？紙本憑證與電子憑證的差別

回到訂單頁面，右側的「憑證資訊」區塊有四個綠色按鈕，分成列印憑證和電子憑證兩種，各有 PDF 與 HTML 格式。紙本憑證印出來有好幾頁，其實只要印有 QR Code 和訂單資料的那一頁就夠了；翰斯自己是直接用手機開電子憑證，出國少帶一張紙。

這就是電子憑證的樣子，上方是 QR Code，下方列出訂購人姓名、商品名稱、數量與內容說明，兌換時就是把這個畫面秀給窗口看。翰斯提醒一下，Skyliner 車票和桃園機場捷運車票的 QR Code 是分開的兩組憑證，兌換前先確認自己開對了哪一張。

電子憑證怎麼用？出發前要先準備好這個

系統同時會寄一封「您的訂單已被確認」的電子郵件到信箱，寄件者是 LINKTIVITY（京成的售票系統合作商），信裡附有憑證檔案。翰斯的做法是出發前先把這封信加上星號標記並歸到一個專門的分類，到兌換窗口時直接從信箱打開附件的電子憑證，把 QR Code 秀給服務人員就完成兌換，整個過程不到三分鐘。

桃園機場捷運段｜A1 台北車站兌換代幣與實際搭乘

這次去程的 Skyliner 是從成田到上野，桃捷這段翰斯就安排在出發前一天，從台北車站搭直達車到機場，順便把整個兌換流程走一遍。說來有趣，翰斯平常搭桃捷都是從離家最近的 A3 站上車，這次還是第一次從 A1 台北車站出發。

從台北捷運怎麼走到 A1 桃園機場捷運站

從台北捷運出站後，順著天花板的黑底指標走，上面清楚標示「桃園機場捷運」和「台北轉運站／京站」的方向，A1 站和台北車站本體之間有一段地下連通道，跟著指標走大約十分鐘就到了，不用擔心迷路。

挑高明亮的 A1 台北車站，比想像中氣派

一走進 A1 站，整個空間豁然開朗，挑高的白色波浪天花板、大面玻璃帷幕，中間還有一座圓形的玻璃詢問處，跟一般捷運站的感覺完全不一樣，翰斯第一次來也忍不住多拍了幾張。

詢問處兌換代幣流程，秀出 QR Code 就完成

兌換代幣的地方就是入口閘門旁這座圓形玻璃詢問處，招牌寫著「B2 詢問處 Information」，把手機裡桃捷那組電子憑證的 QR Code 秀給窗口人員，對方掃描後會給你一枚紫色的單程票代幣。詢問處的服務時間是 6:00 到 24:00，除了 A1 之外，A2 三重站、A3 新北產業園區站、A12 機場第一航廈站、A13 機場第二航廈站、A18 高鐵桃園站和 A22 老街溪站的服務櫃檯也都能兌換，兌換期限到 2027 年 8 月 30 日，效期很寬裕。

代幣怎麼用？進站「感應」、出站「投入」別搞錯

拿到代幣後走到閘門，進站時是把代幣放在感應區「感應」一下，跟悠遊卡的用法一樣，閘門就會打開。翰斯第一次拿代幣還愣了一下，習慣刷卡的人可能會下意識想找投幣孔，記得進站是用感應的喔！

桃捷車廂空間與沿途風景

直達車的車廂空間比想像中寬敞，紫色絨布座椅一排排整齊排列，走道夠寬，車廂前後都有行李置放區，拉著 29 吋行李箱上車也不會卡卡的。從 A1 到機場第一航廈約 35 分鐘，車上有 Wi-Fi 和充電插座，很適合處理一下出發前的雜事。

沿途的風景其實蠻好看的，出了台北市區後高架軌道一路穿過新北的住宅大樓群，天氣好的時候可以看到遠山，翰斯每次搭都覺得這段路很有「準備出發」的儀式感。

到了機場站出站時就不一樣了，代幣不是感應，而是要「投入」閘門上的單程票投入孔，機器會把代幣回收，閘門才會打開。翰斯在這裡也提醒大家，進出站請使用同一枚代幣，遺失恕不補發，搭乘時代幣要好好收著。

順帶一提｜三社聯合活動小贈品，在這裡也能兌換

出站後就是機場第一航廈站的詢問處，京成電鐵X桃園捷運X台北捷運三家公司正在舉辦聯合 SNS 拍照活動（到 2026 年 9 月 30 日），搭乘 Skyliner 加上桃園捷運或台北捷運任一家，在社群發布列車照片，出示貼文就能到指定櫃檯兌換各家的限定小禮物。

翰斯在這裡換到了桃捷的造型零錢包，一共有三款配色，我拿到的是天空藍這款。活動的完整規則和兌換過程，翰斯另外寫在這則 FB 貼文 裡，有興趣的朋友可以看看。

京成 Skyliner 段｜成田機場 B1 兌換車票與搭乘實況

接下來就是飛到日本的部分了。這次去程翰斯搭酷航，降落在成田機場第一航廈，剛下飛機第一件事就是打開信箱找出 Skyliner 那組電子憑證。像這種一落地就要查郵件、看地圖的時刻，除了可以使用機場的 wifi 之外，有一張穩定的網卡真的差很多 👉 翰斯愛用平價 e心通 eSIM〈9折碼：hans543〉︱Holafly〈享讀者專屬95折〉，出發前設定好，落地開機就能用。

成田機場第一航廈，Skyliner 服務中心怎麼找

出關後來到入境大廳，抬頭找「鉄道 Train B1F」這個黑底白字的指標，旁邊還有 JR、N’EX 和京成的 KS 圖示，往下搭電扶梯到 B1 就是鐵道樓層，京成的服務中心就在這一層。

SKYLINER & KEISEI INFORMATION CENTER 兌換車票流程

下到 B1 就會看到藍色招牌的「SKYLINER & KEISEI INFORMATION CENTER」，服務時間 7:00 到 21:00，有英、中、韓、日文的服務人員，門口有排隊動線，旁邊還有外幣兌換和 eSIM 販售櫃檯。

進去之後排到 Ticket 窗口，翰斯再次拿出手機上的電子憑證，服務人員掃描 QR Code 後幫我選了最近的一班車，馬上就印出這張「成田空港 ▶ 京成上野」的實體車票，上面有乘車日期、發車時間、抵達時間、車廂號和座位號，全程不到兩分鐘。翰斯這次還順便幫 Kay 加買了一張 Skyliner 單程票，服務人員很貼心地把我們排在相鄰座位。

沿路指標清楚，跟著走就對了

拿到票後往月台走，一路上都有「SKYLINER」的大字指標，從 KS 京成線成田空港駅的招牌下方直直走過去，完全不用擔心走錯。

在進站閘門旁，翰斯第一次看到「Face Check in Go」刷臉進站的專用閘道，旁邊立牌上寫著不需要事前換票、直接到自動改札機，對我來說蠻新奇的，當下就決定回程要來試試看（結果是失敗了，後面會老實寫）。

Kay 拿著車票準備進站，我們這次走的是一般閘門，把實體車票插進去就可以。

進站後往 4、5 號月台方向走，橘色的「スカイライナー Skyliner」大招牌非常醒目，搭電扶梯下去就是月台。

有設計感的車身與 KENTY SKYLINER 特別塗裝

翰斯這次很幸運搭到的是「KENTY SKYLINER」，現行版本從 2024 年 11 月 23 日起運行，車身側面印著大大的 KENTY SKYLINER 字樣，橘白色的月台門映著深藍色車身，拍起來很好看。

車頭的造型是 Skyliner 的招牌，流線型的深藍色車鼻，KENTY SKYLINER 版本在車頭多了以「K」字為基底、加上飛機起飛意象的金色標誌，站在月台前端拍這張，是搭 Skyliner 一定要留下的紀念。

Kay 準備從 8 號車廂上車，Skyliner 全車都是指定席，月台上的地貼會標示車廂號碼，對照車票找到自己的車廂就好。

寬敞的車廂空間與大型行李置放區

一上車就能感受到 Skyliner 車廂的寬敞，2＋2 的座位配置、走道夠寬，藍色地毯搭配灰色座椅很有質感。

車廂前後都有大型行李置放區，上下兩層，下層可以放 29 吋以上的大行李箱，上層放中小型的，還附有固定桿，不用擔心煞車時行李滑出來，這對從機場出發的旅客來說是很實用的設計。（有看到我的超顯眼 NaSaDen 灰色貓貓行李箱 嗎？超好裝又超好推呀！）

會自動旋轉的座椅（影片）

在月台等車的時候，翰斯看到一個很有趣的畫面 – 列車進站後，車廂裡的座椅會整排自動旋轉方向，讓乘客永遠面向行進方向，不用自己手動轉。翰斯錄了一小段，分享給大家看看：

45 分鐘直達京成上野，速度與舒適度實測

坐定位後列車就出發了，翰斯和 Kay 坐在 13 排的 C、D 座，窗外的景色飛快往後退，車身卻很穩，Skyliner 最高時速 160 公里，出了成田市區後就一路加速，難怪能在 36 分鐘內從空港第 2 大樓站到日暮里。

座位前方有可折疊的小桌板，放手機、飲料剛剛好，桌板下方的口袋放著 Face Check in Go 的介紹卡，座椅寬度比台灣高鐵標準車廂再寬一些，坐起來很舒服，45 分鐘的車程一下就過了。

座位前方還放著三社聯合活動的傳單，在日本的列車上看到自己家鄉的桃園捷運和台北捷運，這感覺真的很奇妙，台日友好不是說說而已。傳單是座位附屬物品，記得拍完照放回去就好，不要帶走喔。

旁邊還有一張「Skyliner 無票服務」的傳單，有簡體和繁體中文版本，介紹用智慧型手機購買特急券、免排隊的服務，這也是後面翰斯回程要挑戰的主題。

抵達京成上野站，接續東京市區交通

13:23 準時抵達京成上野站，出站前翰斯和 Kay 拿著車票在出口指標前合照一張，天花板的指標清楚標示 JR 線、銀座線、日比谷線和大江戶線的方向，轉乘很方便。

走出京成上野站，招牌上的「京成電鐵 京成上野駅 Keisei Ueno Station」和 SKYLINER 字樣就在頭頂，這個出口就在 JR 上野站旁邊，周邊非常熱鬧，一到上野我們就先到 JR 上野站旁吃一碗心心念念的一蘭拉麵。這次我們住在離上野只有兩三站的淺草商圈，Skyliner 到上野再轉銀座線，拉著行李也很順，如果你也想找個交通方便又好逛的住宿區，淺草一帶真的很推薦 👉（ Trip.com︱Agoda︱Booking ）。

Face Check in Go 刷臉進站實測｜翰斯的失敗經驗與正確流程

三天快閃的時光過得很快也很歡樂，回程前翰斯想試試去程看到的刷臉進站，所以這次改在京成的 Skyliner e-ticket 官網買回程票。先說結論 – 翰斯刷臉失敗了，但原因不是系統，是我自己把順序弄反了，這段就老實記錄給大家避雷。

什麼是 Face Check in Go？免排隊免換票的搭車方式

「Face Check in Go」是京成推出的臉部辨識搭車服務，在 Skyliner e-ticket 官網買票時順便註冊臉部資訊，到車站後不用去窗口換票，直接走到專用閘門刷臉，閘門打開後方的機器會自動出票，拿了票就能上車。翰斯特別提醒，這個服務只適用於 e-ticket 官網購買的單程票，套票兌換的車票不能使用，兩者是不同的購票管道。

線上購買單程票與臉部辨識註冊流程

購票畫面從左到右依序是：先在 Trip Information 選擇使用日期、車票種類（單程）、上下車站和人數，翰斯選上野到成田機場第 2・3 航廈、成人 2 位，合計 4,620 日圓，一張 2,310 日圓，比窗口買的 2,580 日圓便宜。畫面上也註明了可購票人數 8 人以內、臉部辨識最多 4 人，5 人以上請至櫃檯。按下訂購後，系統不會直接結帳，而是先寄一封確認郵件到你填的信箱。

到信箱找到系統寄的郵件（左），要在 60 分鐘內點裡面的連結進行付款；付款完成後（中）畫面會出現註冊 Face Check in Go 臉部資訊的連結，用手機鏡頭拍一張正面照就能完成登錄（右）。翰斯的經驗是掃臉時盡量在光線充足的地方，比較容易一次成功。註冊完成的畫面其實寫得很清楚：「無需提前換票，請到搭乘車站的檢票口換票」 – 對，就是這句，翰斯截了圖卻沒仔細看，結果⋯⋯

購票完成的郵件裡也註明了車票的兌換地點，套票商品限成田機場的服務中心與售票櫃檯兌換，e-ticket 單程票則另外可以在京成上野站和日暮里站兌換，這個差異值得留意。

翰斯的失敗經驗｜我把順序弄反了

回程當天翰斯一到京成上野站，就很開心地走到 B1 的 Skyliner 售票櫃檯，這裡永遠都有人在排隊，上方的電子看板顯示著班次資訊，牆上也貼著 Skyliner 無票服務的 QR Code。

櫃檯上方的招牌寫著 Skyliner 車票 2,580 日圓，等於 1,300 日圓乘車券加 1,280 日圓特急券，旁邊就是無票服務的說明，上面明明白白寫著「並ばず買える！No need to queue to buy it!」。

翰斯用郵件裡的 QR Code 幫自己和 Kay 換好了兩張「京成上野 ▶ 成田空港」的實體車票，當下還很得意，想說座位確定在一起了，很安心。

接著走到 Face Check in Go 的專用閘門，就是這座有平板螢幕的藍色機台，站在鏡頭前對準臉部就可以。

結果翰斯站在鏡頭前怎麼刷都不行，閘門完全沒反應，手上還拿著剛換好的車票，一臉困惑。

後來看到旁邊一位旅客使用這個服務，是直接掃臉後閘門就打開，走過去後方那台寫著「チケットをお取りください pick up ticket」的機器就會出票，翰斯這才恍然大悟。

正確流程應該是這樣｜直接刷臉，後方機器自動出票

翰斯回頭一看閘門旁的立牌，上面早就寫著「Face Check in Go（顔認証）は事前の引換不要です。自動改札機へお越しください。」 – 不需要事前換票，請直接到自動改札機。我先去櫃檯把電子憑證換成實體票，那組憑證就已經被核銷掉了，後面的刷臉自然不會過。正確的順序應該是：

🔹 線上購票並完成臉部註冊
🔹 到車站後「不要」去櫃檯換票
🔹 直接走到 Face Check in Go 閘門刷臉
🔹 閘門打開後，從後方的出票機取票上車

同行旅伴怎麼辦？4 人以內可一次出票

翰斯當初去櫃檯換票，就是擔心分開刷臉會跟 Kay 不坐在一起。後來問了窗口人員才知道，一筆訂單的同行者最多 8 人，臉部辨識最多支援 4 人，只要訂購人一個人刷臉，後方機器就會一次印出整筆訂單的票，而且座位本來就是同一筆訂單一起劃的，根本不用擔心。這個部分就等翰斯下次來東京再來實測一次囉！

回程搭乘 Skyliner 從上野到成田

最後還是拿著換好的實體票從一般閘門進站，月台上停著 SKYLINER S 塗裝的列車，翰斯和 Kay 在月台留下一張合照。

回程一樣舒適快速，我們坐在 5 排的 A、B 座，Kay 靠窗，窗外的東京街景慢慢從市區變成郊區。

快到機場的時候，車廂前方的螢幕會切換成車頭攝影機的畫面，可以看到列車正在軌道上飛馳的視角，這個小巧思翰斯很喜歡。

回程翰斯搭捷星日本從第三航廈起飛，Skyliner 停靠的是空港第 2 大樓站，這一站的 B1 也有 SKYLINER & KEISEI INFORMATION CENTER，翰斯就在這裡完成了三社聯合活動的第二份兌換。

去程翰斯的貼文只拍到桃捷，被服務人員很客氣地告知不符合條件，回程補上有 Skyliner 的貼文後就順利換到了京成限定的環保袋。這個小插曲翰斯寫在這則 FB 貼文 裡，記得貼文裡要同時看得到 Skyliner 和台灣的捷運才算數喔。

米白色的帆布環保袋印著熊貓和 Skyliner 列車的圖案，蠻可愛的，這趟東京快閃也在這裡畫下句點。

京成 Skyliner 桃園機場捷運聯票︱FAQ 常見問題集 Q&A

許多朋友在規劃《京成 Skyliner 桃園機場捷運聯票》的行程時，心中總會冒出許多問號。別擔心，翰斯都幫你把功課做好了！以下就是你最想知道的答案：

京成 Skyliner 桃園機場捷運聯票︱我的實際搭乘心得與評價

這次完整走過《京成 Skyliner 桃園機場捷運聯票》的購買、兌換和搭乘流程，翰斯最有感的不是省下那 210 日圓，而是「出發前就把兩地機場交通一次處理好」的踏實感。線上購票五分鐘搞定，兩組 QR Code 存在手機裡，台北車站的詢問處和成田機場 B1 的服務中心都是秀出畫面就換到票，兩邊加起來不用五分鐘，帶著行李的時候真的會感謝自己有先買。Skyliner 本身也很值得一搭，160 公里的時速、寬敞的座椅、大型行李區和會自動旋轉的椅子，45 分鐘從機場直達上野，跟 Kay 一路聊天看風景，一下就到了。

要說可惜的地方，就是翰斯自己把 Face Check in Go 的順序弄反，沒能體驗到刷臉進站的爽快，不過也因為這個小失誤，才搞清楚正確流程是「不要換票、直接刷臉、後方取票」，同行者 4 人以內一次出票也不用擔心坐不在一起，這些經驗寫下來，希望能幫大家少走一段冤枉路。如果你跟我們一樣是行程集中在某一區的老東京，方案三就很夠用；第一次去東京、想跑遍市區景點的朋友，多一張 Tokyo Subway Ticket 的方案二會更省事。翰斯推薦給準備去東京自由行的朋友，下次來東京，我一定要再來挑戰一次刷臉進站！

京成 Skyliner 桃園機場捷運聯票︱基本資料與購買方式

✪ 官方購票網站：京成電鐵台日組合乘車券官方頁面（點選方案三的購買按鈕進入 KEISEI GRAB & GO 售票平台）
✪ 票價：方案三成人 2,780 日圓、兒童（6～11 歲）1,730 日圓（依購買當日匯率計算）
✪ Skyliner 兌換地點：成田機場站（第一航廈）、空港第 2 大樓站（第二・第三航廈）的 SKYLINER & KEISEI INFORMATION CENTER 或 Skyliner 售票櫃檯，服務時間 7:00～21:00
✪ 桃園機場捷運兌換地點：A1 台北車站、A2 三重站、A3 新北產業園區站、A12 機場第一航廈站、A13 機場第二航廈站、A18 高鐵桃園站、A22 老街溪站的服務櫃檯，服務時間 6:00～24:00
✪ 憑證效期：Skyliner 購買日起 6 個月內兌換；桃園機場捷運兌換期限至 2027 年 8 月 30 日，兌換後 90 日內使用
✪ 交通方式：
．台灣端：搭乘台北捷運至「台北車站」，依「桃園機場捷運」指標步行約 10 分鐘至 A1 站，直達車約 35 分鐘抵達機場第一航廈
．日本端：成田機場出關後依「鉄道 Train B1F」指標下樓，Skyliner 至京成上野站約 45 分鐘、至日暮里站約 41 分鐘

延伸閱讀：

翰斯這趟東京三天兩夜快閃小旅行，除了這張聯票之外，還有 Tokyo Subway Ticket 的使用攻略、淺草與上野商圈的藥妝比價和逛街心得，之後會陸續整理成文章，有興趣的朋友可以先把這篇收藏起來，跟著我們一起輕鬆玩東京！
👉 東京三天兩夜快閃小旅行總整理（努力撰寫中💪）

作者︱Author

翰斯︱Hans Chen

一位完成「Project 3650」，連續十年、3650天不間斷拍攝的旅行攝影師。熱衷於透過鏡頭，分享日本與世界各地的旅行故事、在地美食與攝影點滴。歡迎追蹤我的 Facebook 與 Instagram，或點此閱讀關於我，了解更多我的創作歷程。

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